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Als Neuling probiere ich seit einer Woche meine Duo 80 aus, die ich viel zu teuer (da vieles fehlte, nicht funktionierte) gekauft hatte. Das Probestück von Seite 33 klappte bis Teil 2. Der Farbwechsel klappt nicht, weil die Nüsschenschere nicht weit genug aufgeht und beim Hineinfahren das Nüsschen aus dem Farbwechsler schmeißt. Beim Zurückfahren donnert sie gegen den Farbwechsler, man muss ihn manuell öffnen.
Weiß jemand woran das liegen kann? Fehlt ein Teil am Schlitten? Die Anleitung mit dem Nocken auf dem Schlitten, der den Farbwechsler betätigt, habe ich mir angesehen und das ausprobiert, aber das hat mit der Schere nichts zu tun. Der Schlitten ist sauber und mit Silikonöl durchgeölt. Ob da Macken sind, kann ich nicht einschätzen.
Ich möchte mir keinen neuen hinteren Schlitten kaufen. Bei all den defekten Teilen (Fadenführung klemmt, nicht reparabel, 1 Nadelbett schwergängig, nicht reparabel usw.) kann ich mir auch gleich eine "neue" Maschine holen und diese zum Ausschlachten nutzen.

Der Schlitten ist sauber und mit Silikonöl durchgeölt.

Wenn möglich, das Silikonöl wieder entfernen und Waffen- oder Maschinenöl harz- und säurefrei verwenden. ZB Balistol oder ein gleichwertiges Produkt.
Silikonöl klebt irgendwann und klebt auch die Garnfasern zusammen, was zu Einschränkungen führen kann.

Zur Handhabung der Pfaff- Maschine kann ich nichts sagen.

Hallo,
Hat deine Maschine dieses Teil links vom Farbwechsler. Es ist etwa 14cm lang und wird mit den drei Schrauben befestigt. Es ist notwendig, um die Schere am Schlitten zu öffnen.

Grüsse,
BeaBea

Liebe BeaBea, das stimmt. So eine Schiene habe ich nicht, war nicht dabei. Hat jemand eine Datei zum Nachdrucken in 3D?

Hier kann nach 3D-Dateien gesucht werden
https://www.thingiverse.com/
https://www.printables.com/
https://makerworld.com/de
https://www.crealitycloud.com/

Hallo zusammen,
mit der passenden STL kann ich leider nicht dienen, aber zum Thema schwergängiges Nadelbett:
1. Die Bremsfeder im Innern könnte verdreckt sein.
2. Die Bremsfeder wurde mal getauscht und die Schrauben danach zu fest angezogen. Dann will der Schlitten kaum noch drüber.
(Jo, alles schon selbst getestet. .)
Ansonsten heisst meine Empfehlung für die Duo80 Ballistol, es kommt dem Originalöl am nächsten.

Liebe Grüße
Sandra